- Gegründet am 24.4.1949 von Karl Wächter, Josef Schlugi - beide Segelfluglehrer - Robert Nemec und weiteren 25 Gleichgesinnten es entsteht der FLUGSPORTCLUB KNITTELFELD
- 1950/51 Eigenbau des Seglers SG 38
1952/53 Eigenbau des Grunau Baby II
1954/56 Eigenbau der Musger Mg 19
Jedes Mitglied beteiligte sich nach Möglichkeit an den Arbeiten. Schlugi und Wächter brachten es auf je 2000 Arbeitsstunden.
- Bau einer Schleppwinde. Der Motor wurde von der englischen Besatzungsmacht vom TÜPL Seetal zur Verfügung gestellt.
- Bereits seit der englischen Besatzung durfte der Militärflugplatz in Zeltweg mitbenützt werden. Zusätzlich wurde die Nutzung eines alten Holzhangars genehmigt.
- 1963: Kauf des ersten Leistungssegelflugzeuges - Musger Mg 23
- 1971: NR Sepp Schlager übernimmt die Präsidentschaft - Verein soll für die Fluginteressierten der gesamten Region zugänglich sein, daher ASKÖ Flugsportgruppe "OBERES MURTAL"
- 1975: Der Ankauf des Motorseglers SF 25 brachte den ersten Kontakt zum Motorflug.
- Bis Mitte der 80er Jahre lag der Schwerpunkt noch im Segelflug. Streckenflüge bis 500 km und Höhenflüge bis 6000 m konnten durchgeführt werden ( Grasser, Schweinzer, Schranz, Pinsker, Schlugi, Schiestl, Szameitat ).
- Nun war auch Unabhängigkeit von den anderen Vereinen beim Schleppen wichtig. Der Vorstand entschloss sich daher zum Ankauf des neu schleppzugelassenen, 2-sitzigen Motorseglers der Type HB 23 ( 110 PS ).
- 1988 wurde ein eigenes Motorflugzeug angeschafft, eine gebrauchte, 4-sitzige Socata TB 9.
- 1994: Ankauf einer 2-sitzigen Cessna 150
- 2000: Tausch der Cessna 150 gegen eine moderne 2-sitzige DV 20 - Katana.
- Das Interesse verlagerte sich immer mehr in Richtung Motorflug, einschließlich IFR ( Flug nach Instrumenten ). Einige Vereinsmitglieder nahmen erfolgreich an nationalen und internationalen Motorflugbewerben teil. Seit 1992 an allen Europa- und Weltmeisterschaften im Motorflug - Telesklav/Szameitat, später auch Schreibmayr/Stadler.
2000 - Staatsmeister im Navigationsflug: Szameitat/Schreibmayr
2002 - Staatsmeister im Präzisionsflug-Mannschaft: Stadler/Schreibmayr/Szameitat
- Segelflug wird nur mehr sporadisch betrieben, daher Verkauf aller noch vorhandenen Holzflugzeuge. Der doppelsitzige Blanik ( Alu )- auch für den Kunstflug zugelassen - kommt zur Grundüberholung. Damit ist die Segelflugausbildung weiterhin gesichert.
- 2002: Erfolgreicher Beginn einer vereinsübergreifenden Flugzeugnutzung mit den anderen ansässigen Vereinen.
- 2007: Verkauf des Motorseglers SF-25C
Vereinszusammenlegung mit dem FLUGSPORTCLUB KNITTELFELD (Robert Nemec) und Übernahme der Cessna C 182. Der Vereinsname wird auf Flugsportgruppe "OBERES MURTAL" geändert.
- 2008: Generalüberholung der HB 23/OE -9263
- 2009: Motorüberholung C 182/OE-KHR
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Chronik 